xoves, 25 de febreiro de 2021

Despedida... pero no cierre.


Llegamos casi al final de esta interesante experiencia de aprendizaje, que me ha servido para reflexionar sobre diferentes formas de discriminación y para valorar más la diversidad, la riqueza social que supone tener alrededor personas distintas que te enseñan a ver la vida de otra manera y, seguro, a ser cada día mejor persona. 

 Hace un tiempo formé parte de un grupo de trabajo para organizar una jornada formativa. Y al hablar de las personas que intervendrían propuse que hubiese una representación equilibrada entre hombres y mujeres, no por estética, como sugirió algún miembro del grupo, sino porque el ámbito de trabajo en cuestión cuenta con muchas mujeres expertas para hablar de los temas que nos interesaban. Hubo miradas de extrañeza (incluidas las de algunas mujeres presentes, por cierto) pero al cabo de unos segundos todo el mundo concluyó que esa era la manera correcta de actuar. 

Tiempo atrás, cuando hacía labores de atención al público, atendí en una ocasión a una persona mayor, de las muchas que venían a hacer trámites. Cuando terminamos, la señora recogió, a su ritmo, todos sus documentos y pertenencias, mientras yo esperaba pacientemente. A la persona que vino a continuación, que estaba esperando detrás y observando la escena, le llamó la atención mi comportamiento, y así me lo hizo saber, agradeciendo mi paciencia. Yo no pensé que estaba haciendo algo extraordinario, simplemente hice lo que tenía que hacer, que era adaptarme a las circunstancias y necesidades de aquella persona. Siempre procuré actuar así, dedicando más tiempo de lo "normal" a las personas mayores, extranjeras, o que por cualquier motivo considerase que lo necesitaban para entender la complejidad de los trámites que tenían que hacer. 

 No cuento todo esto para presumir de nada, sino como dos ejemplos de lo que considero que es la manera correcta de actuar en nuestro puesto de trabajo en la administración. Porque quizá no podamos intervenir para crear planes, campañas específicas o grandes proyectos de nuestra organización a favor de la igualdad, pero sí podemos, y debemos, llevar a nuestro día a día valores como el respeto y la empatía, tan importantes para dar el trato correcto a todas las personas. 

 La igualdad no significa que tengamos que tratar a todas las personas por igual siempre, sino más bien en adaptar nuestra manera de actuar a la diversidad de personas que nos encontramos en nuestro trabajo diario... y en la vida. 

 Nos despedimos de este curso, pero no lo cerramos, porque la igualdad y la no discriminación se aprenden y se practican cada día.

xoves, 18 de febreiro de 2021

En bici sense edat Elx

 

1. PRESENTACIÓN

El Ayuntamiento de Elche tiene una larga y productiva trayectoria de trabajo a favor de la seguridad vial y la movilidad sostenible; de hecho, fue una de las primeras ciudades de España en tener un Parque Infantil de Tráfico en el que el alumnado de los centros educativos de la ciudad aprenden normas, comportamientos y valores de manera práctica.

El Proyecto En bici sense edat fue presentado el día 23 de diciembre de 2020 por el Concejal de Seguridad y Policía Local y el director de la Escuela de Educación Vial y Unidad Ciclista. Se ha pensado como una actividad de promoción de la movilidad sostenible y sensibilización sobre el respeto y la empatía hacia las personas mayores.

En ocasiones no pensamos en los problemas que las personas mayores encuentran en nuestras ciudades y pueblos para desplazarse. Se ven privadas de dar un paseo de forma segura y cómoda o acceder caminando a ciertos lugares. Para la mayoría es impensable usar la bicicleta en el ámbito urbano.

2. ÁMBITO DE DISCRIMINACIÓN

Esta iniciativa, que se plantea como una medida de acción positiva, pretende ofrecer la posibilidad de disfrutar de un paseo en bicicleta, de sentir el aire en la cara, de divertirse y disfrutar de la ciudad. Trata de provocar, además, una reflexión en la ciudadanía sobre la atención social que reciben las personas mayores y cómo, en demasiadas ocasiones, sufren discriminación incluso para desarrollar actividades tan básicas como la de moverse por el espacio público.

Según Julio Fernández, director de la Escuela de Educación Vial, el proyecto está pensado para "personas que, por ejemplo, llevan años sin ver la playa o el centro de la ciudad por su movilidad reducida o enfermedad que padecen".

3. IMPACTO Y RESULTADOS

Las personas beneficiarias de esta acción son aquellas que, por edad, enfermedad, discapacidad u otra circunstancia que reduzca su movilidad, se ven privadas del derecho a pasear en bicicleta y disfrutar del espacio público igual que el resto de la ciudadanía.

Además de ofrecer esa posibilidad, considero que tiene un importante impacto al contar con personas voluntarias para conducir la bicicleta. Valoro muy positivamente este efecto indirecto del proyecto al ofrecer la posibilidad de establecer una conexión intergeneracional y trabajar valores como el respeto, la empatía y la solidaridad.

4. FORTALEZAS Y DEBILIDADES.

Como se viene comentando, se espera que esta iniciativa tenga un importante impacto social. Es una actividad que se suma a la lista de las muchas que se hacen en este municipio a favor de la movilidad sostenible y la recuperación del espacio público para todas las personas. Generará reflexión y debate sobre el derecho de las personas mayores, con movilidad reducida o discapacidad a ocupar las calles en igualdad de condiciones que los demás, permitirá establecer lazos de amistad y solidaridad entre personas diferentes, y permitirá momentos de alegría a quienes han estado y están especialmente castigadas por la situación actual.

El proyecto está en fase de reclutamiento y formación de personas voluntarias, y se pretende comenzar con los paseos próximamente, por lo que la evaluación del resultado final todavía no se ha hecho. Además, será necesario gestionar bien los aspectos relativos a la logística y la seguridad vial, para que la actividad sea segura tanto para las personas usuarias como para las voluntarias.

Por el momento, el proyecto ha tenido muy buena acogida y se espera que resulte muy exitoso.


Para conocer mejor esta iniciativa se puede ver el siguiente video:

https://www.youtube.com/watch?v=MSFufmpDGWM

Las declaraciones de Julio Fernández han sido extraídas de la noticia aparecida en el diario Alicante Plaza:

https://alicanteplaza.es/elche-impulsa-el-proyecto-en-bici-sense-edat-para-que-los-mayores-vuelvan-a-pasear-en-bicicleta


mércores, 10 de febreiro de 2021

Jane Jacobs y el urbanismo con perspectiva de género

 


Escritora, urbanista y activista política, Jane Jacobs (1916-2006) es conocida por ser la autora de una de las obras de referencia para la movilidad urbana y la planificación urbanística para las personas. En Muerte y vida de las grandes ciudades, publicada en España por la editorial Capitán Swing, reivindicaba en 1961, la utilización de las calles, las aceras, los parques, como espacio de socialización y no sólo de circulación. Propone un urbanismo centrado en la vida de las personas, y la creación de ciudades compactas y con usos mixtos. Se opuso a las pretensiones del todopoderoso Robert Moses, jefe de urbanismo de Nueva York, liderando movimientos ciudadanos (protagonizados, casualmente, por mujeres) en contra de los planes de éste de construir grandes autopistas urbanas que partían los barrios y deshumanizaban la ciudad.

A pesar de no expresarse en clave feminista, al menos no como se entiende en la actualidad, las enseñanzas de Jacobs continúan siendo referente para personas estudiosas del urbanismo y la movilidad con perspectiva de género.

Quizá muchas personas no se hayan parado a pensar que nuestras ciudades han sido diseñadas desde un planteamiento androcéntrico, donde el protagonismo de la movilidad es para un hombre joven que se desplaza, en vehículo privado, para ir a su trabajo, que está situado a gran distancia de su residencia. Esta perspectiva se olvida del resto de la ciudadanía, especialmente de las mujeres (y también, por cierto, de personas mayores e infancia) cuyos patrones de movilidad se basan en desplazamientos más cortos, y motivados, en gran medida, por tareas relativas al cuidado y mantenimiento del hogar familiar.

¿Os habéis parado alguna vez a observar la cantidad de espacio que ocupan los vehículos en nuestras calles y el poco que se destina a las personas que van a pie o en bicicleta? ¿Habéis observado qué tipo de personas usan mayoritariamente el transporte público? ¿Habéis pensado en la dificultad que supone caminar por las aceras de cualquier ciudad con una maleta, una silla de ruedas, un carro de la compra o una silla de bebé?

Y es que, a poco que reflexionemos, y gracias a las personas, sobre todo mujeres (arquitectas, urbanistas, gestoras de la movilidad) que llevan años estudiando y analizando este tema, y que tienen a Jane Jacobs como una de sus maestras, concluiremos que en la movilidad y en la planificación de los espacios públicos existe una discriminación por razón de género. Y, por tanto, tenemos una tarea también en este ámbito para alcanzar una igualdad real entre mujeres y hombres. Las ciudades y los pueblos deben ser para todas y todos.

Para quien quiera aprender más sobre este tema, además de leer la obra de Jacobs, puede consultar las diversas publicaciones del Col·lectiu Punt 6 y este reportaje del número 250 de la Revista Tráfico y Seguridad Vial:

http://revista.dgt.es/es/reportajes/2019/07JULIO/0702movilidad-y-perspectiva-de-genero.shtml#.YCPTL49KgdU

 



venres, 5 de febreiro de 2021

Que caiga fuego y azufre del cielo

 "¿Tenemos una mora de Secretaria de Migraciones? Merecemos que nos caiga fuego y azufre del Cielo".

Éste es solo uno de los numerosos mensajes de odio e insultos que la Secretaria de Estado de Migraciones, Jana Jalloul Muro, ha denunciado que recibe habitualmente a través de sus redes sociales.

Jalloul es zaragozana, de madre aragonesa y padre libanés, pero quizá su nombre y apellido hacen suponer a muchas personas que es de origen extranjero, y más concretamente, árabe. Se trata de un ejemplo clarísimo de discrimación por error, aquella debida a una apreciación incorrecta sobre una persona.

Sin ánimo de restar importancia a este hecho, lo realmente grave, a mi modo de ver, es que ese tipo de discriminación por error se asocia directamente a otro tipo quizá más grave: la discriminación directa y abierta que supone negarle a esta persona la capacidad de hacer bien su trabajo por el hecho de ser extranjera. ¿Por qué no podría ser una buena Secretaria de Estado si fuese de origen libanés, por ejemplo? ¿Por qué no merece una persona extranjera acceder a un cargo público en igualdad de derechos y oportunidades que otra española? Al parecer, también hay personas extrajeras que le quitan el trabajo a "nuestros" políticos.



luns, 1 de febreiro de 2021

Mensaje inicial de prueba

 

Este es un mensaje de prueba para ver que mi primera incursión en el mundo bloguero funciona como debe. Quizá esta experiencia me resulte interesante y dedique este espacio a hablar de lo que me apetezca en cada momento. O puede ser que lo use para el curso y, "en" terminar, lo abandone. 


Despedida... pero no cierre.

Llegamos casi al final de esta interesante experiencia de aprendizaje, que me ha servido para reflexionar sobre diferentes formas de discr...